Экскаватор қозғалтқышы мен автомобиль қозғалтқышының айырмашылығы?

Автокөлік қозғалтқышы мен экскаватор қозғалтқышының айырмашылығы неде? Олар ұқсас көрінеді. Оларды бір-бірінің орнына қолдануға бола ма? Көптеген достар бұл мәселеге көбірек қызығушылық танытады, сондықтан бүгін оны бірге талқылау керек. Жалпы айтқанда, автомобиль қозғалтқышы мен инженерлік машина қозғалтқышының қолдану принципі әртүрлі пайдалану ортасы мен шарттарына байланысты әртүрлі.

Автокөлік қозғалтқышы:

күнделікті өмірде автомобильдерге қойылатын талаптарымыз жылдам, тегіс және уақытша нашар жол жағдайларына төтеп бере алады; Сонымен қатар, автомобиль қозғалтқышының салқындату жағдайы күрделірек және ол ұзақ қашықтыққа жоғары және төмен түсуді қажет етеді, сондықтан оған шығарындылар мен шуға қатаң талаптар қойылады және экономикалық типті пайдалану талаптары жоғары. Сондықтан көлік машинасы үшін бізге жақсы үдеу, үлкен резервтік қуат, тік айналу моменті қисығы, үлкен резервтік момент және басқа сипаттамалар қажет.

Экскаватор қозғалтқышы:

экскаватор жұмыс істеп тұрған кезде жұмысын жалғастыруы керек, сонымен қатар әртүрлі күрделі апаттық жағдайлармен күресуі керек, бірақ оның жылдамдыққа жоғары талаптары жоқ. Өнеркәсіптік машиналар үздіксіз тұрақты қуатты, көбірек жұмыс жағдайларын, үздіксіз жұмыс істеудің жоғары сенімділігін талап етеді; Жеделдету өнімділігі талаптары жоғары емес, негізінен жоғары жылдамдықты жұмыс жағдайлары, өйткені желге қарсы салқындату жағдайлары, салқындату өнімділігіне жоғары талаптар, шығарындыларға төмен талаптар болуы мүмкін көлік жоқ.

Жоғарыда көрсетілген қозғалтқыш жағдайлары мен пайдалану талаптарына сәйкес

Екі машинаның әрқайсысының сипаттамалары әртүрлі

1. калибрлеу жылдамдығы әртүрлі: автомобиль қозғалтқышының калибрлеу жылдамдығы жоғары, өйткені көлік машинасы жоғары жылдамдықты аймақта ұзақ уақыт жұмыс істемейді, бірақ өнеркәсіптік машина жиі жоғары жылдамдықта жұмыс істеуі керек. аумақ;

2. Губернаторлық бақылау әр түрлі: автомобильдің қарсылығын болжауға болады, мысалы: нашар жол төсемі, тік еңіс және т.б.; Көптеген жағдайларда экскаваторлардың жүктеме өзгерістерін болжау мүмкін емес. Мысалы, қазбада жер асты геологиясы немесе жер жағдайы қандай екенін білу мүмкін емес, сондықтан экскаваторлардың қозғалтқышы барлық губернаторлық басқаруды пайдаланады. Сондықтан, отын бүрку сорғысының дәстүрлі механикалық басқарушысының бақылауымен көлік қозғалтқышын екі сатылы басқарушы басқарады, ал өнеркәсіптік машинаны толық жылдамдықты басқарушы басқарады. Жеделдету реакциясы биполярлы басқарушы сияқты икемді болмаса да, қозғалтқыштың қарсылықты жеңу қабілеті екі сатылы басқарушыға қарағанда жоғары.

3. шуды азайту қажеттіліктері әртүрлі: автомобиль қозғалтқыштары шуды азайтуға жоғары талаптар қояды. Шу үшін көлік машиналары жиі дыбыс шығарындыларын азайту үшін пайдаланылған газдар шығарындыларының дыбысын өшіру және шуды қорғау мәселесін жасай алады. Көрсетілген бөліктерде шу стандарттан аспағанша қабылдануы мүмкін. Бұл жағынан экскаватор қозғалтқышы қатал емес, гүрілдеген дыбыспен, күшке ие болу үшін жұмыс істеңіз!

4. машинаның салмағы әр түрлі қажет: машинаның қуаты мен салмағының арақатынасы үшін автомобиль біркелкі жүруді, жеңілді қажет етеді, сондықтан автомобильдің сапасын төмендету, отын шығынын азайту үшін көлік машинасы жеңіл салмақты қажет етеді. Ал экскаватор жұмысына байланысты бұл талап жоғары емес, кейде тіпті қарсы салмақты арттыру қажет.

www.swaflyengine.com