Қозғалтқыш майының нормадан тыс жұмсалу себептері.

Аномальды себептерқозғалтқышмұнай тұтыну.

Экскаваторларды пайдалану процесінде біз дизельдік отын шығынының қалыптан тыс ұлғаюы немесе май жағу мәселесімен жиі кездесеміз, бұл көзге көрінбейтін жабдықты пайдалану шығындарының өсуін тудырады және бұл симптом көбінесе жабдықтың тозуы мен істен шығуымен бірге жүреді. Жанармай шығынының жоғарылауының немесе майдың жануының нақты себебін қалай диагностикалауға болатынын қарастырайық.

Қозғалтқыш майын нормадан тыс тұтынудың себептері:
 
Поршеньді, поршеньдік сақинаны және цилиндр төсемінің шамадан тыс тозуы майдың жану камерасына ағып кетуіне әкеледі, бұл майдың шығынын күрт арттырады. Бірінші поршеньдік сақина мен цилиндр қабырғасының арасындағы тозу аралығы қалыпты мәннен 20 % асқанда, май шығыны 2 еседен астам артады. 
 
Шатундық мойынтіректің, иінді біліктің мойынтіректерінің немесе май сорғысының тозуы мойынтірек пен білік диаметрі арасындағы шамадан тыс саңылауларға әкеледі, майдың ағуын арттырады, сорғы майының қысымын төмендетеді және май шығынын жылдамдатады. 
 
Цилиндр гильзасының термиялық деформациясы белгілі бір шектен асқанда поршень мен поршень сақинасы цилиндр гильзасының деформациясына толық бейімделе алмайды және жергілікті жерде майдың жану процесіне түсуі үшін үлкен мұнай арнасы болады. камера мен күйіктер, нәтижесінде майдың нормадан тыс жұмсалуы. 
Дизельді қозғалтқыштың су радиаторының жылу қабылдағыштың шаңының бітелуі, су сорғысының тозуы немесе нашар жұмысы, судың шкаласы немесе бітелуі және т.б. дизельдік қозғалтқыштың жылуды нашар бөлуіне, майдың қалыпты шығындалуына әкеледі. 
 
 
Ауа сүзгісінің бітелуі жану камерасының кіріс қысымын төмендетеді, теріс қысым тым үлкен және май жану камерасына ағып кетеді, нәтижесінде май шығыны күрт артады. 
Басқа себептер. Соның ішінде: поршеньді жарақаттау, шатун плиткасы, иінді білік плиткаларын абляциялау; клапан бағыттаушы тығыздағыш сақинаның зақымдануы, істен шығуы; майдың ағуы.