Үй > Жаңалықтар > Өнеркәсіп жаңалықтары

SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жалпы ақаулары қандай?

2024-11-26

  • 1. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жалпы ақаулары төмендегідей:
  • 2. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының қосылу бөлігіндегі ағып кетумен қалай күресуге болады
  • 3. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының істен шығуы іске қосуда қиындық тудырса, не істеуім керек
  • 4.Неліктен SWAFLY C6.4 жанармай сорғысы отынды қозғалтқыш майымен араластырады?
  • 5. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жанармай сорғысы мен отын жеткізу құбырының түйіскен жерінен майдың ағу себептері.

  • 1. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жалпы ақаулары төмендегідей:

    Жанармай жүйесінде ағып кету бар-жоғын тексеріңіз, ағып жатқан жанармай құбырларын немесе бөлшектерін жөндеңіз немесе ауыстырыңыз. Бұл жанармай сорғысының қосылым бөлігінде ағып кету болуы мүмкін екенін көрсетеді.

    Іске қосылғаннан кейін OBD ақаулық шамы әрқашан жанып тұрады; Қозғалтқышты іске қосудың қиындауы; Ақау коды: P0032 - CANB пассивті ақаулығы, P00EC - таратқыш білігінің сигналы анықталмады. CANB пассивті қатесі деректер мәселесі болып табылады және бұғатталу керек; Тарату білігінің сигналдарының болмауы іске қосу кезінде цилиндр нөмірін дәл анықтау мүмкін еместігіне әкеледі, бұл іске қосуды қиындатады.

    Қозғалтқыш майымен араласқан отын қозғалтқыш майының көлемінің ұлғаюы және күшті дизель иісі ретінде көрінеді. Поршеньдің шамадан тыс тозуына және жанармай бүрку сорғысының қосалқы цилиндрінің сәйкес бөліктерінің шамадан тыс тозуына байланысты қосалқы цилиндр ішінде қатты ішкі ағу орын алады, нәтижесінде дизель қозғалтқыш майына тікелей ағып кетеді. Бұл ретте жанармай сорғысының роликті корпусының бүйіріндегі саңылау тым үлкен, ал дизель майға саңылау арқылы тікелей түседі. Қозғалтқыш майындағы дизель майы тым көп араласқанда, ол қозғалтқыш майының кіріс және желдеткіш тесігінен ағып кетеді.

    SWAFLY C6.4 fuel pump

    Мұнай айдау сорғының мұнай құбырының түйіспесінде майдың ағуы мұнай беру сорғысының май шығару тесігіне жалғанған жоғары қысымды мұнай құбырының қосылысындағы бос тығыздағыштан туындайды. Мұндай ақаулық орын алған кезде жоғары қысымды мұнай құбырының түйісетін жерін тексеріп, оның тығыздалуының нашарлауына әкелетін шамадан тыс тозудан немесе бұрандалардың тартылмауынан туындағанын тексеруге болады. Жанармай айдау сорғысының ойыс шығысында және дөңгелек дөңес жоғары қысымды отын құбырында түйіспе төсемінің бар-жоғын тексеріңіз. Егер тозу болса, оны қажетінше ауыстыруға болады.

    Қорытындылай келе, SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жалпы ақаулары әртүрлі. Практикалық қолдануда жабдықтың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ақауларды тез арада жою және осы ақауларды өңдеу қажет.

    SWAFLY C6.4 fuel pump

    2. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының қосылу бөлігіндегі ағып кетумен қалай күресуге болады

    SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының қосылу бөлігіндегі ағып кету әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін. Егер ағып кету нашар герметикадан туындаса, сіз жоғары қысымды мұнай құбырының түйіскен жерін жөндеп, оның шамадан тыс тозудан немесе бұрандалардың босап қалуынан болғанын тексеруге болады. Жанармай айдау сорғысының ойыс шығысында және дөңгелек дөңес жоғары қысымды отын құбырында түйіспе төсемінің бар-жоғын тексеріңіз. Егер тозу болса, оны қажетінше ауыстыруға болады. Бұған қоса, ол жанармай жүйесінде ағып кету бар-жоғын тексеруге, ағып жатқан отын желілерін немесе құрамдас бөліктерін жөндеуге немесе ауыстыруға; Жанармайдың сапасын тексеріңіз, отын багындағы отынды ауыстырыңыз, жаңа отын сүзгісін орнатыңыз, жанармай багын жоғары сапалы таза отынмен толтырыңыз; Жылдамдық/уақыт сенсорын калибрлеу; ECM қосқыштары JI/PI және J2/P2 және инжектор қосқыштары дұрыс орнатылғанын тексеріңіз; Барлық инжектор соленоидтары ECM арқылы қоректенетінін анықтау үшін ET-де инжектордың соленоидты сынағын орындаңыз. Тұтанбайтын инжекторды анықтау үшін ET цилиндрінің кірісі мен цилиндрді кесу сынағын пайдаланыңыз; Қабылдау және шығару жүйелерін тексеру және жөндеу; Машинаның шамадан тыс жүктелуіне, зақымдалған бөлшектерін жөндеуге немесе ауыстыруға әкелетін ақаулардың бар-жоғын барлық қосалқы жабдықты тексеріңіз.

    SWAFLY C6.4 fuel pump

    3. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының істен шығуы іске қосуда қиындық тудырса, не істеуім керек

    SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының істен шығуына байланысты іске қосу қиындықтарының әртүрлі себептері болуы мүмкін. Іске қосылғаннан кейін OBD ақаулық шамы әрқашан жанып тұрады; Қозғалтқышты іске қосудың қиындауы; Ақау коды: P0032 - CANB пассивті ақаулығы, P00EC - таратқыш білігінің сигналы анықталмады. Себептерді талдау: CANB пассивті қатесі деректер мәселесі болып табылады және оны бүркеу керек; Тарату білігінің сигналдарының болмауы іске қосу кезінде цилиндр нөмірін дәл анықтау мүмкін еместігіне әкеледі, бұл іске қосуды қиындатады. Шешім: P0032 қатесі үшін қате кодын бүркемелеу үшін 2014 жылдың қыркүйегінен кейін шығарылған электрондық басқару деректерінің жаңа нұсқасын қайта жазыңыз; P00EC ақаулығы үшін таратқыш білігінің сенсорының қосқышын тексеріңіз.

    SWAFLY C6.4 fuel pump

    4.Неліктен SWAFLY C6.4 жанармай сорғысы отынды қозғалтқыш майымен араластырады?

    Төмендегі себептер SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының отынды қозғалтқыш майымен араластыруына себеп болуы мүмкін. Біріншіден, үйдегі су шүмегінің сынуы және судың тәртіпсіз ағып кетуі сияқты, бензин сорғы бұзылған. Бензин сорғы зақымдалған болса, бензин қозғалтқыш майына түсуі мүмкін. Екіншіден, қозғалтқыш температурасы төмен болғанда және поршень сақинасы қатты тозған кезде, бензин цилиндр қабырғасы бойымен май табаға ағып, қозғалтқыш майымен араласады. Үшіншісі - цилиндрдің жану қысымы. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде цилиндрдің жануы қысымды тудырады және цилиндр қабырғасы мен поршеньдік сақина арасындағы саңылаулардан картерге кейбір жанғыш қоспалар ағып кетеді. Төртіншіден, цилиндр төсемі мен ауа сақинасы қатты тозған, бұл нашар тығыздауға әкеледі. Бензинді айдау кезінде ол картерге сіңіп кетуі мүмкін, нәтижесінде бензин қозғалтқыш майына түседі. Майды жанармаймен сұйылтқаннан кейін тұтқырлық айтарлықтай төмендейді, бұл майлау майының қабықшасының пайда болуына әсер етеді. Бұл кезде майдың қысымы әдетте төмендейді, ал майдың жанармайдың айқын иісі болады.

    SWAFLY C6.4 fuel pump

    5. SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жанармай сорғысы мен отын жеткізу құбырының түйіскен жерінен майдың ағу себептері.

    SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жанармай сорғысының жеткізу құбырының түйіспесінде майдың ағуының себебі нашар герметикадан болуы мүмкін. Мұндай ақаулық орын алған кезде жоғары қысымды мұнай құбырының түйісуін тексеруге болады, ол нашар тығыздауды тудыратын шамадан тыс тозудан немесе бұрандалардың тартылмауынан болды ма. Жанармай айдау сорғысының ойыс шығысында және дөңгелек дөңес жоғары қысымды отын құбырында түйіспе төсемінің бар-жоғын тексеріңіз. Егер тозу болса, оны қажетінше ауыстыруға болады.

    Қорытындылай келе, SWAFLY C6.4 жанармай сорғысының жалпы ақауларына қосылу бөлігіндегі ағу, іске қосу қиындығы, жанармайдың қозғалтқыш майымен араласуы және жанармай сорғысының май құбырының түйіскен жеріндегі майдың ағуы жатады. Бұл ақаулар әртүрлі себептермен туындауы мүмкін, оларды мұқият тексеріп, талдау қажет және жанармай сорғысының қалыпты жұмысын және қозғалтқыштың өнімділігін қамтамасыз ету үшін тиісті шешімдерді қабылдау қажет.


    Қосымша ақпарат алу үшін мына сайтқа кіріңізwww.swaflyengine.com

    X
    We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
    Reject Accept