QSC8.3 және QSL9 қозғалтқыштарына арналған майлау жүйесінің мұқият нұсқаулығы

Куминдердегі майлау жүйесіQSC8.3жінеQSL9 қозғалтқыштарыүйкеліс, салқындату қозғалтқышының бөлшектерін азайту және ерте тозуды азайтуда маңызды рөл атқарады. Дұрыс майлау металл компоненттерін сақтайды, олар тікелей байланысқа кірмейді, бұл қозғалтқыштың айтарлықтай зақымдалуына әкелуі мүмкін.

Мұнай сорғысының функционалдығын түсіну, май сүзгісінің маңыздылығы және майдың ағып кетуін қалай анықтауға және жөндеуге болатындығын қалай анықтауға және жөндеуге болады - қозғалтқыштың ұзақ өмір сүруін жақсарту, өнімділікті арттыру және қымбат жөндеуден аулақ болу. Бұл нұсқаулық майлау жүйесіне егжей-тегжейлі қарауды, ең жақсы тәжірибеге, майды тазарту, майдың ағу ақаулықтарын жою және QSC 8.3 және QSL9 қозғалтқыштары үшін оңтайлы мұнай деңгейлерін сақтауды ұсынады.

1. Майлау жүйесінің функциялары

Дизельді қозғалтқыштардағы майлау жүйесі бірнеше сыни мақсаттарға қызмет көрсетеді:

Үйкеліс және тозуды азайту: Мұнай тікелей контактінің алдын алатын металл бөліктері арасында қорғаныс қабатын жасайды.

· Компонентті салқындату: майлар мойынтіректерді, поршендерден және иінді біліктен жылуды сіңіреді және таратады.

Ластанушыларды шығару: Мұнай саңылаулар мен металл бөлшектерді сүзгіге, шөгінділердің жиналуын болдырмайды.

· Пистон сақинасы және цилиндрлі қабырғаға герметизация: қысу тиімділігін сақтаудағы май құралдары.

Коррозияның алдын алу: Мұнайды коррозияға қарсы қоспалар тот және тотығудан қорғайды.

2. Мұнай сорғысы және техникалық қызмет көрсету

2.1 Мұнай сорғысының жұмысы

Мұнай сорғысы майлау жүйесінің өзегі болып табылады, қысым көрсетілетін майдың барлық қажетті қозғалтқыш бөліктеріне жетеді. Ол майды судан шығарады, оны сүзгі арқылы итереді және оны мойынтіректерге, түйреуіштерге және басқа компоненттерге таратады.

Cummins QSC 8.3 және QSL 9 қозғалтқыштары тұрақты мұнай ағынын ұстап тұруға, иінді білікке немесе CAMSHAFT-мен қуатталған май сорғысын пайдаланады.

Негізгі компоненттер:

Тарту түтігі: майды төбесінен тартады.

Тұрғын үй: мұнай қысымын тудыратын үйлер.

Рельефтік клапан: тығыздағыштарға зиян келтіретін шамадан тыс қысымның алдын алады.

Майлар галереялары: қозғалтқыштың сыни бөліктеріне тікелей май.

2.2 Мұнай сорғысының жеткіліксіздігінің белгілері

Ақаулық май сорғысы қозғалтқыштың қатты зақымдалуына әкелуі мүмкін. Ескерту белгілеріне мыналар кіреді:

· Төмен майды қысым туралы ескерту: ұсынылған ауқымнан төмен, жұмыс температурасында 30-40 PSI).

· Қозғалтқыш қызып кету: үйкелісті жеткіліксіз майлаудан артты, артық жылу тудырады.

Ерекше шулар: жеткіліксіз майлаудың салдарынан дыбыстарды қағыңыз немесе белгілеңіз.

· Слудж жинақталуы: ластаушы заттар сүзгіденудің орнына, суды қоныстандырады.

2.3 Мұнай сорғысына қызмет көрсету

Май сорғысын тексеру және қызмет көрсету қадамдары:

1. Қатты кетіру үшін дренажды қозғалтқыш майы.

2. Сорғыға кіру үшін май табасын алыңыз.

3. Тұтқалар үшін тарту түтігін тексеріңіз.

4. Редукторды және рельефті клапанды киюге тексеріңіз.

5. Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз және сорғыны қайта жинаңыз.

6. Май табасын қайта орнатыңыз және жаңа маймен толтырыңыз.

Егер сорғы шамадан тыс тозған болса, қозғалтқыштың істен шығуы үшін ауыстыру қажет.

3. Майдың сүзгісі және майлау

3.1. Мұнайдың тұрақты өзгеруінің маңыздылығы

Момердің денсаулығы үшін тұрақты май мен сүзгі өзгерістері өте маңызды. Уақыт өте келе, майдың тозуы, оның майлау қасиеттерін жоғалтып, тозуға әкеледі.

Ұсынылатын аралықтар:

· Стандартты мұнай: әр 250 сағат немесе 6000-10,000 миль.

· Синтетикалық май: жоғары сапалы синтетикалық дизель майлары үшін әр 500 сағат сайын.

· Ауыр баж: қатаң жағдайда әр 200 сағат сайын (экстремалды температура, ауыр жүктемелер).

3.2 Оң жақ қозғалтқыш майын таңдау

Дұрыс май түрін қолдану оңтайлы майлау мен қозғалтқышты қорғауды қамтамасыз етеді.

Куминдер Ұсынылған майлар:

15 В-40 API CJ-4 немесе CK-4: стандартты операциялар үшін өте ыңғайлы.

5В-40 синтетикалық дизель майы: салқын климат үшін ең жақсы.

3.3 Май сүзгісін ауыстыру

Май сүзгісі шламды жинаудың алдын алатын ластаушы заттарды жояды. Бітелген сүзгі майды азайтады, төмен қысымға және қозғалтқыштың ықтимал зақымдалуына әкеледі.

Ауыстыру Қадамдар:

• 1. Қозғалтқыштан ескі майды ағызыңыз.
• 2. Ескі сүзгіні майды сүзгі кілтін пайдаланып орналастырыңыз және алыңыз.
• 3. Жаңа май жағыңыз Жаңа сүзгідегі тығыздағышқа жағыңыз.
• 4. Жаңа сүзгіні орнатып, оны қатайтыңыз.
• 5. Қозғалтқышты дұрыс маймен және мөлшерімен толтырыңыз.
• 6. Қозғалтқышты іске қосыңыз және ағып кетуді немесе қысымның ескертулерін тексеріңіз.

4. Мұнайдың ағып кетуін анықтау және жөндеу

4.1 Мұнайдың ағып кетуінің жалпы себептері

Мұнайдың ағуы майлау шығынына, тиімділіктің төмендеуіне және қауіпсіздік техникасына әкелуі мүмкін. Жалпы себептер:

· Тозған тығыздағыштар мен тығыздағыштар: клапан қақпағы, май табасы және бүйірлік борыштардың пломбалары уақыт өте келе нашарлайды.

Бос немесе зақымдалған су төгетін штепсель: жоғалған немесе қатты тартылған штепсель ағып кетуі мүмкін.

· Жарылған май салқындатқыш немесе сызықтар: зақымдалған компоненттер сыртқы ағып кетуі мүмкін.

Тойын толтырылған май: Артық май қысымның жоғарылауына, майды өткен тығыздағыштарға мәжбүр етеді.

Майды жоғары қысым: ақаулы рельеф клапаны ағып кетуі мүмкін.

4.2 Май ағып кетуін анықтау

Көрнекі тексеру: Қозғалтқыш блогында, май табада және клапан қақпағында май құю немесе дымқыл дақтарды тексеріңіз.

· Dye Test: Ультракүлгін бұрандаларды майға қосыңыз және ағып кетуді анықтау үшін ультракүлгін сәулені қолданыңыз.

Қысымды тексеру: ішкі ағып кетуді анықтау үшін май жүйесінің қысымын тексеру жинағын қолданыңыз.

4.3 Мұнай ағып кетуін жөндеу

· Клапанның қақпағын ауыстыру: қақпақты шешіп алыңыз, бетті тазалаңыз және жаңа тығыздағыш орнатыңыз.

· Oil Pan Gasket Replacement: Drain oil, remove the pan, and apply a new gasket.

· Ирандық тығыздағышты ауыстыру: уақыт қақпағын және буллиді алып тастаңыз, содан кейін жаңа мөр орнатыңыз.

Майды салқындатқышты жөндеу: бүлінген салқындатқыштарды немесе сызықтарды ауыстырыңыз.

Штепсельдік ұшты түзету: жаңа ұсатқышты қолданыңыз және ұсынылған моментке қатайтыңыз.

5. Процативті техникалық кеңестер

· Май деңгейлерін апта сайын және қажет болған жағдайда алыңыз.

· Жоғары сапалы майды және сүзгілерді қолданыңыз.

· Ағып кетуді үнемі тексеріп, оларды тез арада шешіңіз.

Майды салқындатқыштар мен үзінділерді сақтаңыз.

Шөгінділердің жиналуын болдырмас үшін май мен сүзгіні өзгерту кестесін ұстаныңыз.

Қорытынды

Дұрыс майлау жүйесін техникалық қызмет көрсету, QSC 8.3 және QSL 9 қозғалтқыштарының өмір сүру ұзақтығы мен жұмысын көбейту үшін қажет. Мұнайдың тұрақты өзгерістері, мұнай сорғысы және ағып кетудің алдын-алу оңтайлы тиімділік пен сенімділікті қамтамасыз етеді.

Жоғары сапалы ауыстыру бөлшектері, сүзгілер және май сорғылары үшін, кіріңізҚозғалтқышКумминс дизельді қозғалтқыштарға арналған ең жақсы кейінгі қоспалар үшін.