Қысқы Янмар дизельді қозғалтқышына күтім жасау жөніндегі нұсқаулық: суық ауа райында сенімді өнімділікті қамтамасыз ету

Қыс келгенде, әсіресе солтүстік аймақтарда, Янмарда қатты суықдизельдік қозғалтқыштарқатты іске қосу, жанармайдың гельденуі, майлау мәселелері және қатып қалған бөлшектер сияқты қиындықтарға тап болады. Бұл қозғалтқыштар ауыл шаруашылығында, тау-кен жұмыстарында, қар тазалауда және көлікте маңызды болғандықтан, олардың қауіпсіз және тиімді жұмыс істеуі үшін дұрыс қыста күтім жасау өте маңызды. SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED кәсіпқой дизельді қозғалтқышты жеткізуші ретінде біз дұрыс техникалық қызмет көрсетудің маңыздылығын түсінеміз. Қозғалтқышыңызға суықты оңай жеңуге көмектесу үшін жеті негізгі бағыт бойынша қысқы техникалық қызмет көрсетудің практикалық бөлімі берілген.

1. Жанармай жүйесі: оның ағуын қамтамасыз етіңіз

Суық ауа-райы дизельді қалың және балауыз етеді, бұл сүзгілер мен желілерді бітеп тастауы мүмкін. Міне, не істеу керек:

· Дұрыс дизельдік сортты пайдаланыңыз: Дизельді жергілікті төмен температураға сәйкестендіріңіз. Өте суық аймақтарда (-30°C төмен) -50 маркалы дизельді пайдаланыңыз. Қалыпты суықта (-10°C-тан -30°C) -35 разряд жұмыс істейді. Жұмсақ аймақтарда (0°C -10°C) -10 градус жақсы болуы керек. Әртүрлі сорттарды араластырмаңыз және 6 айдан астам сақталған жанармайдан аулақ болыңыз.

· Суға назар аударыңыз: Ылғал жанармайға түсіп, қатып қалуы мүмкін. Жанармай таза болғанша, апта сайын резервуар түбінен суды төгіп тұрыңыз. Сондай-ақ, отын сүзгісінің су бөлгішін тексеріп, қажет болса, оны босатыңыз. Сүзгі қатып қалса, оны үй ішінде жылытыңыз — ешқашан жалынды пайдаланбаңыз.

· Гельге қарсы қоспаларды қарастырыңыз: -20°C төмен аймақтарда Янмар бекіткен антигельді (1000 литр отынға шамамен 1 литр) қосу гельденудің алдын алуға көмектеседі. Қозғалтқышта отын жылытқышы болса, оның жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Іске қосылғаннан кейін жанармай құбырларын сезініңіз - егер олар жылынбаса, қыздырғышты тексеріңіз.

· Оқшаулаңыз және ағып кетуді тексеріңіз: Суық жанармай құбырларын сындыруы мүмкін. Барлық сызықтарды, қосылымдарды және тығыздағыштарды жарықтар немесе ағып кетулер үшін тексеріңіз. Жанармайдың жылы болуы үшін ашық отын өткізгіштері мен сүзгіні оқшаулағышпен (көбік жеңдер сияқты) ораңыз.

2. Майлау жүйесі: дұрыс май маңызды

Суық майды қоюландырады, бұл қозғалтқыштың дұрыс іске қосылуын және айналуын қиындатады.

· Қысқы сортты майды таңдаңыз: Суықта жақсы ағып кететін 5W-30 немесе 5W-40 сияқты синтетикалық майларды таңдаңыз. Қыста 15W-40 сияқты қалың майлардан аулақ болыңыз. API CK-4 стандарттарына сәйкес келетін брендтерді ұстаныңыз.

· Май мен сүзгіні уақытында ауыстырыңыз: Қыс мезгіліне дейін 500 сағаттан немесе 6 айдан астам уақыт өткен болса, майды және сүзгіні ауыстырыңыз. Суды толығымен төгу үшін оны қозғалтқыш жылытып орындаңыз. Қайта толтырғаннан кейін қозғалтқышты қысқа уақытқа іске қосыңыз, содан кейін май өлшегіш деңгейін тексеріңіз — оны белгілер арасында ұстаңыз.

· Майды жылы ұстаңыз: Сыртта сақталған қозғалтқыштар үшін май табағын оқшаулағышпен орауды қарастырыңыз. Егер ол -20°C төмен болса, бастамас бұрын майды алдын ала қыздырыңыз (жану шамдарын пайдаланып). Апта сайын май деңгейін тексеріп, ағып кетуді қадағалаңыз.

3. Салқындату жүйесі: қатып қалуды болдырмаңыз

Бұл өте маңызды - салқындатқыштың қатуы қозғалтқыш блогын немесе радиаторды жарып жіберуі мүмкін.

· Тиісті салқындатқышты пайдаланыңыз: Әрқашан суды емес, этиленгликоль негізіндегі сапалы антифризді пайдаланыңыз. Күтілетін ең төменгі температурадан кемінде 10°C төмен қату температурасы бар қоспаны таңдаңыз. Концентрацияны сынаушымен тексеріп, оны 2 жыл сайын ауыстырыңыз немесе ол лас болып көрінсе.

· Деңгейлерді және ағып кетуді тексеріңіз: Қозғалтқыш суыған кезде, толып кету резервуарындағы салқындату сұйықтығы деңгейін тексеріңіз — қажет болса, сол түрдегі сұйықтықпен толықтырыңыз. Шлангтарды, радиаторды және су сорғысын ағып кету немесе аяз бар-жоғын тексеріңіз. Радиатор қақпағын қосу өте суық жерлерде көмектесе алады.

· Радиаторды таза ұстаңыз: Қар мен қоқыс ауа ағынын бөгей алады. Радиатор қалқандарын сығылған ауамен (ішінен сыртқа қарай) ақырын тазалаңыз. Мұз бар болса, оны жылы сумен ерітіңіз - оны соқпаңыз. Сондай-ақ, термостаттың жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз; Қозғалтқыш 80–90°C дейін тез қызуы керек.

· Салқындатқыш сұйықтықты төгу және қайта толтыру: Салқындату сұйықтығын ауыстырған кезде салқын кезде оны радиатор мен қозғалтқыш блогынан толығымен төгіп тастаңыз. Жаңа қоспаны толтырыңыз, ауаны шығару үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және деңгейді қайта тексеріңіз.

4. Электр жүйесі: сенімді іске қосу

Суық батарея қуатын азайтады және электр ақауларын тудыруы мүмкін.

· Батареяға күтім жасау: Батареяда жарықтар немесе коррозия бар-жоғын тексеріңіз. Терминалдарды жылы сумен тазалап, майлы желе жағыңыз. Салауатты батарея салқын кезде кем дегенде 12,6 В көрсетуі керек. Әлсіз болса, оны апта сайын зарядтаңыз. Сыртта сақтау үшін батарея көрпесін қарастырыңыз немесе оны ішке әкеліңіз. Қосылымдарды тығыз ұстаңыз.

· Стартер және сымдар: Стартер қозғалтқышы мен реле қосылымдарында коррозия бар-жоғын тексеріңіз. Бастау кезінде баяу немесе әдеттен тыс дыбыстарды тыңдаңыз. Қажет болса, стартерді оқшаулағышпен ораңыз.

· Шамдар мен алдын ала қыздырғыштар: Кілтті алдын ала қыздыру күйіне бұру арқылы қыздыру шамдарын тексеріңіз — индикатор шамы бірнеше секунд жанып тұруы керек. Олай болмаса, ашалар мен релелерді тексеріңіз. Ауа соратын жылытқышы бар қозғалтқыштар үшін оның дұрыс жылығанына көз жеткізіңіз.

· Заттарды құрғақ ұстаңыз: Сымдарды зақымдану немесе ылғал бар-жоғын тексеріңіз. Коррозияны болдырмау үшін қосқыштарға диэлектрлік майды қолданыңыз. Генератордың дұрыс зарядталғанына көз жеткізіңіз (шамамен 13,8–14,5 В).

5. Ауаны қабылдау және шығару: оңай тыныс алыңыз

Суық, қарлы ауа сүзгілерді бітеп, пайдаланылған газдардың қатуына себеп болуы мүмкін.

· Ауа сүзгісіне техникалық қызмет көрсету: Ауа сүзгісін жиі тексеріп тұрыңыз — шаң басқан болса, оны апта сайын тазалаңыз (шаңды тазалаңыз немесе қайта пайдалануға болатын болса, жуыңыз). Оны әр 200 сағат сайын немесе индикатор көрсеткенде ауыстырыңыз. Қарлы аймақтарда су алудың үстінде қар күзетін қарастырыңыз. Тұраққа қойған кезде су сорғышты жабыңыз.

· Қабылдау қыздырғыштарын тексеріңіз: Қозғалтқышыңызда сору қыздырғышы болса, оның суық іске қосылуына көмектесу үшін жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз.

· Шығаруға күтім жасау: Тығыздағыш пен құбырдағы қарды немесе мұзды тазалаңыз — отты емес, жылы суды пайдаланыңыз. Шығару тежегішінің (бар болса) еркін қозғалатынын тексеріңіз. Ұзақ уақыт тұрақта тұрғанда сору розеткасын жабыңыз.

6. Жалпы қорғаныс және сақтау

Кішкене қосымша күтім ұзақ жолға шығады.

· Тазалаңыз және қорғаңыз: Қыс алдында қозғалтқышты жақсылап тазалаңыз. Металл бөлшектерге тотқа қарсы спрейді және шлангтар мен белдіктерге резеңке кондиционерді жағыңыз.

· Белдіктерді тексеріңіз: Суық белдіктерді қатайтады. Кернеуді тексеріңіз - басқан кезде олар шамамен 10-15 мм ауытқуы керек. Жарылған немесе тозған белдіктерді ауыстырыңыз.

· Ұзақ мерзімді сақтау: Бір айдан астам уақыт сақталса, жанармай багын толтырыңыз, майды және сүзгіні ауыстырыңыз, салқындатқыш сұйықтықтың дұрыс концентрациясын қамтамасыз етіңіз немесе оны төгіп тастаңыз және үй ішінде сақтау үшін батареяны алыңыз. Барлық саңылауларды жабыңыз және цилиндрлерді маймен тұмандандыруды қарастырыңыз. Қозғалтқышты құрғақ жерде су өткізбейтін брезентпен жабыңыз.

· Жылыту тәртібі: Іске қосқаннан кейін, қозғалу немесе тиеу алдында салқындату сұйықтығының температурасы кемінде 60°C жеткенше қозғалтқышты 3–8 минут бос режимде қалдырыңыз. Ұзақ бос жүріске жол бермеңіз және өлшеуіштерді бақылау.

7. Ақаулықтарды жылдам жою

· басталмай ма?Батарея зарядын, жанармайдың гелін және қыздыру шамдарын тексеріңіз. Қозғалтқышты блоктың үстіне құйылған ыстық сумен жылытуға болады — ешқашан ашық отты пайдаланбаңыз.

· Төмен қуат?Жанармай сүзгісінде бітелген ауа сүзгісін немесе суды тексеріңіз. Шығару құбырынан кез келген мұзды тазалаңыз.

· Салқындатқыштың төмен температурасы?Термостат ашық тұрып қалған болуы мүмкін. Сондай-ақ, салқындатқыштың деңгейін және радиатордың бітелуін тексеріңіз.

· Жанармай ағып жатыр ма?Бірден өшіріңіз. Қайта іске қосу алдында жарылған сызықтарды немесе тығыздағыштарды ауыстырыңыз және жүйеден ауаны алыңыз.

Аяқтау

Янмар дизельіне қысқы күтім қатып қалуды, гельденуді, ағып кетуді және тозуды болдырмауға бағытталған. Дұрыс сұйықтықтарды пайдаланыңыз, электр жүйесін қалыпты күйде ұстаңыз және қозғалтқышты элементтерден қорғаңыз. Күн тәртібін жергілікті жағдайларға бейімдеп, заттарды үнемі тексеріп отырыңыз. Енді аздап назар аударсаңыз, қозғалтқышыңыз қыс бойы күшті жұмыс істейді, жөндеуден үнемдейді және қажет кезде оның дайын болуын қамтамасыз етеді.